Die neue Harley-Davidson Sprint 440 lädt dazu ein, Freiheit und Spass am Motorradfahren zu erleben und jeden Ausflug auf zwei Rädern als etwas Besonderes wahrzunehmen. Das leichte Bike verbindet eine schlanke Silhouette und eine niedrige Sitzhöhe mit einem temperamentvollen Einzylindermotor und moderner Technologie. So wird der Einstieg ins Motorradfahren erleichtert und jede Fahrt zum Vergnügen.
Ihre Premiere feiert die Harley-Davidson Sprint 440 auf der EICMA, die vom 5. bis zum 8. November in Mailand stattfindet. Anschliessend ist das Modell weltweit bei Harley-Davidson Vertragshändlern erhältlich. Der Zeitpunkt der Markteinführung und die Verfügbarkeit können je nach Markt variieren. Die Sprint 440 wurde von Harley-Davidson in Zusammenarbeit mit Hero MotoCorp, einem führenden Hersteller von Motorrädern im mittleren Hubraumsegment, entwickelt und konstruiert.
„Mit der neuen Harley-Davidson Sprint 440 laden wir alle dazu ein, Motorrad zu fahren“, freut sich Artie Starrs, President und Chief Executive Officer von Harley-Davidson. „Sie ist das ideale Motorrad für ganz unterschiedliche Fahrer: für Einsteiger, die ihre Fähigkeiten ausbauen und Sicherheit gewinnen möchten, ebenso wie für Wiedereinsteiger, die auf zwei Rädern zurück auf die Strasse wollen. Und auch erfahrene Motorradfahrer finden in ihr einen unkomplizierten Partner, der einfach Spass macht. Motorradfahren ist wie Fliegen ohne den Boden unter den Rädern zu verlassen. Die Harley-Davidson Sprint 440 heisst alle willkommen, die dieses Erlebnis mit uns teilen möchten.“
Die Sprint 440 ist ein Motorrad der Mittelklasse mit dem unverwechselbaren Look, Sound und Charakter einer Harley-Davidson.
„Lenkkopfwinkel, Fahrwerksauslegung sowie Rad- und Reifendimensionen verleihen der Sprint 440 eine Cruiser-Silhouette, die unverkennbar Harley-Davidson ist“, erklärt Björn Shuster, Head of Design bei Harley-Davidson. „Der frei stehend wirkende Scheinwerfer, die Form des Kraftstofftanks, der gestutzte Heckfender und die Fastback-Sitzbank sind typische H-D Designmerkmale. Auch bei den Details erfüllt das Motorrad die Erwartungen, die man an jedes Modell unserer Marke stellt. Die gefrästen Akzente am Motor und an den Aluminiumgussrädern, die sich verjüngende Form des Schalldämpfers und selbst das Harley-Davidson Logo in der Mitte des Scheinwerfers setzen hochwertige Akzente – und das bei einem ausgesprochen attraktiven Preis.“
Zur Wahl stehen die Lackfarben Dark Billiard Gray, Vivid Black und Teal Thunder. Alle Farbvarianten tragen orangefarbene, dynamisch verlaufende Tankgraphics mit einem verzerrt dargestellten Schachbrettmuster in der Mitte sowie dem Harley-Davidson Schriftzug. Die Graphics auf den Seitendeckeln zeigen den neuen „Harley Hare“, der für das flinke Ansprechverhalten, die Agilität und den Fahrspass der Sprint 440 steht. Die Graphics können je nach Markt variieren.
Günstige Sitzposition
Die Sitzposition auf der Harley-Davidson Sprint 440 ist auf hohen Komfort, optimale Fahrzeugkontrolle und gestärktes Vertrauen in das eigene Fahrkönnen ausgerichtet. Die Sitzhöhe beträgt mit Fahrer nur 671 mm. Sie trägt dazu bei, den Schwerpunkt niedrig zu halten, und stellt für die meisten Benutzer sicher, dass sie im Stand mit beiden Füssen den Boden erreichen können. Dazu tragen auch die schlanke Silhouette des Fahrzeugs und die sich nach vorn verjüngende Sitzbank bei.
Die als Originalzubehör von Harley-Davidson Motor Parts & Accessories erhältlichen Sitzbänke Reach und Tallboy ermöglichen die Anpassung der Sitzposition an Fahrer unterschiedlicher Körpergrössen. Übersichtlich angeordnet und leicht zu erreichen präsentieren sich die Schalter und Bedienelemente am Lenker. Die Assist Function der Kupplung verringert die erforderliche Federkraft und sorgt für geringere Handkräfte beim Betätigen des Kupplungshebels. Mit einem fahrfertigen Gewicht von nur 189 kg sorgt die Sprint 440 zusätzlich für ein sicheres Fahrgefühl und eine unkomplizierte Handhabung.
Souveräne Performance
Angetrieben wird die Harley-Davidson Sprint 440 von einem luft-/ölgekühlten Einzylindermotor mit 440 cm³ Hubraum. Seine Konstruktion ist auf geringes Gewicht, überschaubare Komplexität sowie einfache Nutzung und Wartung ausgelegt. Gleichzeitig ermöglicht der Motor einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von rund 3,1 l/100 km.
Der Kraftstofftank fasst 9 Liter. Der tatsächliche Verbrauch hängt unter anderem von Fahrweise, Wartungszustand, Strassen- und Wetterbedingungen, Fahrergewicht und Gepäck sowie von der jeweiligen Messmethode ab. Auch die Angaben zum Verbrauch können je nach Markt voneinander abweichen.
Technische Daten des Einzylindermotors
Hubraum: 440 cm³, Bohrung × Hub: 79,6 × 88,4 mm
Verdichtungsverhältnis: 9,8:1, empfohlener Kraftstoff: ab 91 Oktan
Drehmoment: 38 Nm bei 4.000 U/min
Leistung: 20 kW (27 PS) bei 6.000 U/min
Der Motor verfügt über eine oben liegende Nockenwelle (SOHC) und je ein Ventil für Ein- und Auslass. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) gewährleistet ein zuverlässiges Startverhalten und eine gleichmässige Gasannahme. Zudem passt sie die Motorsteuerung automatisch an wechselnde Umgebungsbedingungen an, um eine gleichbleibende Leistung zu erzielen. Eine über Zahnräder angetriebene Ausgleichswelle reduziert die Vibrationen über den gesamten Drehzahlbereich hinweg.
Bereits bei niedrigen Drehzahlen entfaltet der langhubig ausgelegte Motor ein kraftvolles Drehmoment und vermittelt damit den authentischen Charakter einer Harley-Davidson. Die spontane Kraftentfaltung im unteren Drehzahlbereich erleichtert das Anfahren und das Manövrieren im Stadtverkehr. Der Schalldämpfer erzeugt einen markanten, tiefen und satten Auspuffklang, der die Souveränität des Antriebs akustisch unterstreicht.
Das Sechsganggetriebe verfügt im fünften und sechsten Gang über eine Drehzahl senkende Übersetzung, wodurch die Kraftstoffeffizienz verbessert und entspanntes Cruisen bei höheren Geschwindigkeiten möglich wird. Die Kupplung besitzt eine Anti-Hopping-Funktion, die beim Verzögern und beim vehementen Zurückschalten hilft, den Grip am Hinterrad aufrechtzuerhalten.
Bremsen und Fahrwerk sind auf hohen Fahrkomfort und sichere Fahrzeugkontrolle ausgelegt. Für die Verzögerung sorgt eine Scheibenbremsanlage an Vorder- und Hinterrad. Vorn kommt eine 320-mm-Bremsscheibe mit Zweikolben-Bremssattel zum Einsatz, hinten eine 240-mm-Scheibe mit Einkolben-Bremssattel. Das Antiblockiersystem (ABS) gehört zur Serienausstattung. Es hilft zu verhindern, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und unterstützt den Fahrer dabei, insbesondere bei starken Bremsmanövern in Geradeausfahrt die Kontrolle über das Motorrad zu behalten.
Das Fahrwerk arbeitet am Heck mit Federbeinen, die mit externen Ausgleichsbehältern und einer mechanischen, siebenstufigen Federvorspannungseinstellung ausgestattet sind, wodurch sich Beladung und persönliche Vorlieben berücksichtigen lassen. Der Federweg am Hinterrad beträgt 76 mm. Vorn kommt eine Dual-Cartridge-Upside-down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser und 130 mm Federweg zum Einsatz.
Die leichten Aluminiumgussräder zeichnen sich durch ein neues Zehnspeichendesign aus. Ihr Felgendurchmesser beträgt vorn 19“ und hinten 17“. Die Reifendimensionen betragen 100/90-19 vorn und 150/60 ZR 17 hinten.
Moderne Technik im klassischen Look
Die Harley-Davidson Sprint 440 bietet eine zeitgemässe technische Ausstattung, ohne ihren klassischen Auftritt zu beeinträchtigen. Das runde Instrumentengehäuse über dem Lenker beherbergt ein TFT-Farbdisplay mit einem Durchmesser von 3,5“. Es zeigt unter anderem die Geschwindigkeit, die Motordrehzahl, den Gesamtkilometerstand sowie die Tageskilometer an und beinhaltet ausserdem Kontrollleuchten und Warnsymbole.
Alle Leuchtmittel sind in LED-Technik gehalten und verbinden eine markante Optik mit hoher Lichtleistung und guter Sichtbarkeit im Strassenverkehr. Über einen oberhalb des Scheinwerfers angeordneten USB-C-Anschluss mit 5 V lassen sich mobile Endgeräte laden.
Originalzubehör für die Harley-Davidson Sprint 440
Harley-Davidson Motor Parts & Accessories bietet für die Sprint 440 die folgenden Originalzubehörteile an. Weitere Zubehörprodukte sollen in Kürze folgen.
- Abnehmbare Satteltaschen: Die schwarzen Textiltaschen bieten zusammen ein Volumen von 7 l. Die zulässige Zuladung beträgt pro Tasche jeweils 2,7 kg.
- Sissybar mit Rückenpolster: Sie erhöht den Komfort und das Sicherheitsgefühl des Beifahrers und bietet zugleich eine praktische Möglichkeit, Gepäck zu transportieren.
- Sitzbank Tallboy: Sie ermöglicht auch grösseren Fahrern eine komfortable Sitzposition auf langen Touren. Im Vergleich zum Serienpendant sitzt der Fahrer damit etwa 5 cm höher und 6,4 cm weiter hinten. So entsteht eine natürliche Position mit angenehmer Reichweite zu Lenker und Fussrasten.
- Sitzbank Reach: Sie bringt kleinere Fahrer näher an Lenker und Fusspedale. Gegenüber der serienmässigen Sitzbank rückt die Sitzposition etwa 2,5 cm nach vorn. Das abgestufte Sitzprofil hilft, ein Zurückrutschen beim Beschleunigen zu verhindern.
- Solositzbank Brawler: Für Fahrer, die Wert auf einen eigenständigen Stil und ein bewusst auf das Solofahren ausgerichtetes Fahrerlebnis legen.
- Zubehörkollektion Willie G. Skull: Sie umfasst Fussrasten, Lenkerendspiegel und Handgriffe.
- Lenker Moto: Seine gegenüber dem Serienlenker flachere Kröpfung verleiht dem Motorrad eine sportlichere und dynamischere Optik.
- Sturzbügel: Der Rohrstahlbügel schützt die Maschine vor kosmetischen Schäden, wenn sie im Stand oder bei niedriger Geschwindigkeit umkippt. Die schwarze Oberfläche passt zum Fahrwerk und die unkomplizierte Montage erfolgt an vorhandenen Befestigungspunkten.
- Klares Windschild: Es hält bei höherer Geschwindigkeit Wind sowie Insekten ab und lässt sich bei Bedarf schnell abnehmen.
Weitere Informationen und Geschichten rund um die Harley-Davidson Sprint 440 finden sich auf den Social-Media-Kanälen von Harley-Davidson: Instagram, Facebook und YouTube.