Der SHARK DMO (Dual Mode Off-road) Pick-up von BYD hat in der jüngsten Testrunde der unabhängigen Organisation Euro NCAP die maximale Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung erhalten. Das spannende neue Modell, das diese Woche am Pariser Autosalon sein EU-Debüt feiert, sichert sich die Bestnote dank starker Ergebnisse in zentralen Bereichen und unterstreicht damit seine Qualitäten sowohl als praktisches Arbeitsfahrzeug als auch als attraktive Wahl für alle, die einen aktiven Lebensstil pflegen.
Das Abschneiden des SHARK in Europas strengster Prüfung zeigt den umfassenden, ganzheitlichen Ansatz von BYD in Bezug auf Technologie und Sicherheit von New Energy Vehicles. Euro NCAP definiert die Fünf-Sterne-Bewertung selbst als «insgesamt hervorragende Leistung beim Crashschutz und sehr guter Ausstattung mit modernster Technologie zur Unfallvermeidung».
Der offizielle Testbericht, der auf einer Bewertung der australasiatischen Sicherheitsorganisation ANCAP aus dem vergangenen Jahr basiert und durch zusätzliche Prüfungen von Euro NCAP ergänzt wurde, attestiert einen guten Schutz im Frontal-Offset-Test sowie bei den Prüfungen mit vollflächiger starrer Barriere und Seitenbarriere. Der SHARK erreicht beim Insassenschutz für Erwachsene 82 % und für Kinder 86 %. Euro NCAP würdigt zudem den Schutz der sechs- und zehnjährigen Kinder-Dummys beim Seitenaufprall sowie das System zur Erkennung zurückgelassener Kinder („Child Presence Detection”), das warnt, wenn es erkennt, dass sich möglicherweise noch ein Kind im Fahrzeug befindet.
In den beiden weiteren Testbereichen, die sich auf andere Verkehrsteilnehmende und Sicherheitsassistenzsysteme konzentrieren, reagiert der automatische Notbremsassistent (AEB) des SHARK gut auf Fahrradfahrende und zeigt eine gute Reaktion auf Motorradfahrende. Dies bringt dem Fahrzeug im Bereich „Ungeschützte Verkehrsteilnehmende” 74 % ein. Im letzten Testbereich „Sicherheitsassistenz” vergibt Euro NCAP 87 % und hebt hervor, dass der AEB gut auf andere Fahrzeuge reagiert. Zudem lobt die Organisation sowohl den Spurhalteassistenten als auch den Geschwindigkeitsassistenten, der den Begrenzer anhand erkannter Tempolimits automatisch einstellen kann.
Stella Li, Executive Vice President von BYD, sagte: „BYD ist ein Technologieunternehmen, und unsere 120.000 Ingenieurinnen und Ingenieure in Forschung und Entwicklung arbeiten unermüdlich an der nächsten Innovation, die das Leben der Menschen verbessern kann. Unsere besondere Expertise liegt in der erfolgreichen Umsetzung innovativer Ideen aus dem Labor in die Praxis, der Transformation von Intelligenz in Realität. Das Euro-NCAP-Ergebnis des SHARK demonstriert eindrucksvoll die Synergie unserer Kompetenzen in den Bereichen Ingenieurwesen und Elektronik. In einem Pick-up, der als Arbeitstier überzeugt, wurde ein herausragender Komfort geschaffen, der dem eines SUVs gleichkommt. Zudem besticht der SHARK durch seine Kraft und Agilität auf und abseits der Strasse sowie durch seine Effizienz, die eine rein elektrische Reichweite von bis zu 90 km ermöglicht. Wir sind uns sicher, dass der SHARK ein wichtiger Baustein unserer europäischen Modellpalette sein wird und so zur weiteren Verbreitung von New Energy Vehicles beitragen wird.»
Die Fünf-Sterne-Bewertung des SHARK ist bereits die neunte dieser Art für BYD seit dem Markteintritt der Marke im europäischen Personenwagenmarkt 2022. Zuvor erhielten bereits Modelle wie DOLPHIN SURF, DOLPHIN, SEAL, SEAL U und SEAL U DM-i, SEAL 7 und SEALION 7 diese Auszeichnung.
Der innovative SHARK richtet sich an Kundinnen und Kunden, die einen effizienteren Pick-up suchen, der viele Fahrten elektrisch zurücklegen kann und dennoch den Anforderungen von Arbeit und aktivem Lebensstil gewachsen ist, einschliesslich längerer Strecken. Mit fünf Sitzplätzen in der Doppelkabine bietet der SHARK einen komfortablen Innenraum, ausgestattet mit den für BYD typischen praktischen Technologien. Dazu kommt Vehicle-to-Load (V2L): Über eine der beiden Steckdosen an Bord lassen sich verschiedenste Geräte mit Strom versorgen, für Arbeit und Freizeit.
Der Super-Hybrid-DMO-Antrieb des SHARK verfügt über zwei Elektromotoren: einen an der Vorderachse mit 231 PS und 310 Nm Drehmoment sowie einen an der Hinterachse mit 204 PS/340 Nm. Die maximale Systemleistung beträgt 436 PS bei 650 Nm Drehmoment – genug für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,7 Sekunden. Gleichzeitig ermöglicht die 32,2-kWh-Blade-Batterie, die mittels Cell-to-Chassis-Technologie für zusätzlichen Schutz in die Leiterrahmenplattform integriert ist, im Zusammenspiel mit dem 1,5-Liter-Turbobenziner eine kombinierte Reichweite von 675 km mit voller Batterie und vollem Tank.
Wie für diese Marke üblich ist der SHARK von BYD , umfangreich serienmässig ausgestattet und bietet zahlreiche Innovationen, von denen viele im Pick-up-Segment neu sind. Zu den Komfortausstattungen im Innenraum gehören Polster aus veganem Leder, beheizte und belüftete Vordersitze sowie ein Dynaudio-Soundsystem mit 12 Lautsprechern.
Zu den praktischen Technologien zählen ein volldigitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument mit Head-up-Display, ein 15,6-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit Navigation, Sprachassistent sowie kabellosem Apple CarPlay und Android Auto, eine Fernsteuerung über die BYD-App zum Vorheizen und Vorkühlen des Innenraums, eine kabellose 50-W-Ladestation für Smartphones, eine Umfeldbeleuchtung aussen, Parksensoren vorne und hinten mit 360°-Kamera sowie schlüsselloser Zugang und Motorstart.
Der SHARK DMO kommt in den nächsten drei Monaten in ausgewählten Märkten in den Verkauf; eine breitere Markteinführung in ganz Europa ist für das erste Halbjahr 2027 geplant.