International Rolls Royce- und Bentley-Club feierte 80 Jahre Produktion in Crewe

Kürzlich feierte der RREC – der Internationale Club für Rolls-Royce- und Bentley-Enthusiasten – das 80-jährige Bestehen von Bentley im British Motor Museum.

Fahrzeuge, die von Mitgliedern aus aller Welt mitgebracht wurden, werden ausgestellt und repräsentieren das von Crewe gebaute Erbe vom Mark VI von 1946 bis zum neuesten Continental GT. Als Tribut haben Mulliners erfahrene Designer und Kunsthandwerker einen einzigartigen Continental GT Azure geschaffen, der sorgfältig als Hommage an den zweifarbigen grün-schwarzen Mark VI mit Mulliner-Karosserie gestaltet wurde, der einen wichtigen Teil der Bentley Heritage Collection bildet.

Beide Autos werden bei der Veranstaltung zusammen präsentiert und verbinden zwei prägende Kapitel in Bentleys Geschichte. Obwohl acht Jahrzehnte sie trennen, verkörpert jeder die bleibenden Werte, die die Marke im Laufe ihrer Geschichte geprägt haben: mühelose Leistung, außergewöhnlicher Komfort und die beste britische Handwerkskunst. Das Ergebnis ist eine fesselnde Feier von Bentleys Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft.

Kuratierte Farbpalette

Heutige Bentley-Kunden genießen ein unvergleichliches Spektrum an Personalisierung, mit fast 100 Außenlackierungen in Solid-, Metallic-, Satin-, Ombré- und Spectraflair-Lackierungen. Doch bei der Gestaltung dieses besonderen Jubiläumsthemas orientierten sich Mulliners Designer nicht an modernen Trends, sondern an zeitlose Eleganz und ließen sich direkt vom zweifarbigen Schwarz-Grün Mark VI in der Heritage Collection inspirieren.

Der Continental GT Azure ist in massivem Barnato Green lackiert und wird mit einem kontrastierenden Mulliner Black-Dach kombiniert, das das markante Erscheinungsbild seines historischen Vorgängers widerspiegelt. Blaublaue Außen-Brightware wird durch die Carbonfaser-Styling-Spezifikation ergänzt und schafft eine beeindruckende Balance zwischen Tradition und Modernität. Schwarz lackierte und leuchtend gefräste 22-Zoll-Zehn-Speichen-Felgen vervollständigen das Äußere, akzentuiert durch schwarze Bremssättel und selbstnivellernde Bentley ‚B‘-Radembleme.

Klassische Inspiration

Der Mark VI Bentley galt 1946 als Höhepunkt des Luxus und wurde mit Connolly-Leder, Walnussfurnier und Wollteppich verzückt, während praktische Verbesserungen wie ein verbesserter Heizlüfter und Entlüfter seine Grand-Tourer-Qualitäten unterstützten. Der Mulliner Continental GT Azure bleibt den thematischen Farben der Heritage Collection Mark VI treu und bietet Fahrern und Passagieren das letzte Wort in Sachen Wellness-Technologie.

Das tiefe, satte Rot des Cricket-Ball-Hauptverstecks wird mit dem Beluga-Sekundärversteck kombiniert und schafft so die visuelle Atmosphäre eines klassischen Bentley-Innenraums. Doch die kontrastierenden Nähte und Paspel, die bestickten azurblauen Embleme, die Diamantquiltung und die Perforationen sind eine Schau für exquisite Handwerkskunst, die noch vor 80 Jahren nicht möglich war.

In Anlehnung an das Armaturenbrett aus Gratnuss des Mark VI verfügt der Continental GT Azure über einem dunkel gebeizten Walnussgrat über dem Grand Black-Klavierfurnier, getrennt durch einen Chromstreifen, der sich über die Front und in die Taillenstangen erstreckt. Bentleys Rotating Display ermöglicht es dem Fahrer, zwischen hochauflösendem Touchscreen, traditionellen analogen Anzeigen oder schlichtem Furnier zu wählen, wobei die beiden letzteren eine passende Innenraumatmosphäre für ein Fahrzeug schaffen, das zu Bentleys Vergangenheit entworfen wurde.

Weitere Ausstattungsmerkmale sind der Komfort auf dem Vordersitz und die Wellness-SpezifikationenIkationen, Luftionisator und ein Konzertstandard-Naim für Bentley-Audiosystem. Als maßgeschneiderten Abschluss zeigen die Laufbandplatten grafische Umrisse des Mark VI und Continental GT mit der Aufschrift „Celebrating the 80th Anniversary of Production in Crewe, 1946-2026“.

Die Heritage Collection Bentley Mark VI

Gebaut 1938 zur Herstellung der ikonischen Rolls-Royce Merlin-Flugzeugmotoren, begann die Pyms Lane-Fabrik 1946 ein neues Kapitel als Autofabrik. Das erste Fahrzeug, das von der Produktionslinie rollte, war ein Bentley Mark VI, der entweder mit der von J.P. Blatchley entworfenen Standard-Stahlkarosserie oder als rollendes Fahrgestell für unabhängige Karosseriebauer angeboten wurde.

Angetrieben von einem Sechszylinder 4.257cc B60-Motor war der Mark VI sowohl leistungsstark als auch zuverlässig und erreichte oft über 100.000 Meilen (161.000 km) ohne größere Überholung. In einer Ära der Sparsamkeit fand der Mark VI ein bereites Publikum für seine zurückhaltende Eleganz. Bis zum Produktionsende 1951 waren 4.001 Stück gebaut worden, davon 3.171 mit der Standard-Stahlkarosserie.

Der zweifarbige grün-schwarze Mark VI in der Heritage Collection ist einer von 241 Karosseriegebauten, viertürigen, sechsfachen Limousinen, die von H.J. Mulliner, damals unabhängigem Karosseriebauer, entwickelt wurden. Sie wurde im Januar 1950 an ihren ersten Eigentümer, William Lount von Alabastine Co Ltd., übergeben. Es wurde 2021 Teil der Kulturerbesammlung aufgenommen.