Der neue Grecale, der neue GranTurismo und das neue GranCabrio geben ihr Debut – drei Modelle von aussergewöhnlicher Ausstrahlung. Die neue Modellpalette ist ganz auf die Erwartungen der Kunden zugeschnitten: Design, Eleganz, Leistung, Handwerkskunst und ein auf den Menschen ausgerichteter Technologieansatz vereinen sich zu einer harmonischen Einheit.
Konkret präsentieren sich der neue GranTurismo und das neue GranCabrio mit einem überarbeiteten Exterieur und einem nochmals verfeinerten Interieur. Sie bieten eine Spitzenleistung von bis zu 428 kW (582 PS) aus dem Nettuno 3,0-Liter-V6-Motor, eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h (GranTurismo Trofeo), ein Drehmoment von 620 Newtonmetern sowie ein unvergleichliches Klangerlebnis dank der Sportivo-Abgasanlage. Alle Versionen verfügen zudem serienmässig über Allradantrieb und Luftfederung mit verstellbarer Abstimmung und Höhenregulierung. Sie bieten ein Fahrerlebnis, das vier Personen komfortabel und mit höchster Sicherheit geniessen können.
Der neue Grecale etabliert sich als das vielseitigste Luxus-SUV der Marke. Er verbindet ein Raumangebot, das jenem der nächsthöheren Fahrzeugklasse ebenbürtig ist, mit einem ausgeprägten sportlichen Charakter und uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Im Innenraum treffen authentische Materialien und erstklassiger Komfort auf ein hervorragendes Handling, das durch vielfältige Fahrmodi akzentuiert wird. Das Herzstück der technischen Ausstattung bildet der V6-Turbomotor mit der höchsten spezifischen Leistung seiner Klasse, der zudem einen unverwechselbaren Klang und aus der Formel 1 abgeleitete Technologie bietet.
Die neuen Modelle GranTurismo, GranCabrio und Grecale werden in Italien – in Modena und Cassino – produziert. Dies unterstreicht die unauflösliche Verbindung zur Heimat und ist ein wesentlicher Bestandteil der Markenidentität. In diesem Jahr feiert Maserati sowohl das hundertjährige Bestehen des legendären Dreizacks als auch den ersten Rennsieg der Unternehmensgeschichte, den Alfieri Maserati 1926 am Steuer des legendären Tipo 26 bei der Targa Florio errang.
Darüber hinaus verkörpern die drei neuen Modelle Nachhaltigkeit in jeder Hinsicht: Die Lederausstattungen stammen von Lieferanten, die nach den Standards der Leather Working Group (LWG) zertifiziert sind – einer Organisation, der Maserati als aktives Mitglied beigetreten ist, um sein Engagement für einen zunehmend bewussten Luxus zu unterstreichen. Abgerundet wird das neue Angebot durch Originalzubehör von Maserati, das das Fahrerlebnis bereichert und perfekt auf das jeweilige Modell abgestimmt ist. Es vereint Handwerkskunst, Innovation und nahtlose Integration in Design und Leistung.
Mit der Markteinführung startet die Marke eine Omnichannel-Kommunikationskampagne, die den Verkaufsstart der neuen Modelle auf den internationalen Märkten begleitet und die Positionierung des Dreizacks als Massstab für globalen automobilen Luxus weiter festigt. Parallel dazu wird auch der exklusive Maserati Webkonfigurator eingeführt: eine fotorealistische Plattform, die in Echtzeit eine emotionale Darstellung jeder Konfiguration ermöglicht – auf jedem Endgerät und für jeden Markt.
Vom Showroom bis ins Internet entwickelt sich die Customer Journey bei Maserati weiter und überwindet die Grenzen zwischen physischer und digitaler Welt, um ein integriertes Omnichannel-Erlebnis in filmischer Bildqualität zu bieten. Der neue Online-Konfigurator erreicht nun das gleiche Leistungsniveau wie das System im Autohaus und liefert Bilder von verbesserter Qualität, die dem realen Fahrzeug äusserst nahekommen. Das Fahrzeug verlässt dabei die neutrale Umgebung und wird zum Protagonisten eines immersiven Erlebnisses, bei dem der italienische Lebensstil fester Bestandteil der Inszenierung ist. Dies wird durch eine komplett neu gestaltete 3D-Umgebung und das neue 21:9-Breitbildformat ermöglicht, das den Bildern eine hyperrealistische, filmische Anmutung verleiht und das Design der Fahrzeuge eindrucksvoll zur Geltung bringt.
Der neue GranTurismo und das neue GranCabrio
Als Ergebnis engagierter Entwicklungsarbeit wurden der neue GranTurismo und das neue GranCabrio in jenen Bereichen weiterentwickelt, die das Fahrgefühl am stärksten prägen. Eine neue Abstimmung von Motor und Getriebe sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten und mehr Fahrfreude, während der akustische Charakter durch einen ikonischen, mitreissenden Klang verfeinert wurde.
Während der GranTurismo die reine Form des Coupés verkörpert, überträgt das GranCabrio dieselbe DNA in ein Open-Air-Erlebnis: mit vier vollwertigen Sitzplätzen, einem Stoffverdeck sowie aussergewöhnlichem Wärme- und Akustikkomfort. Das Airscarf-System, das bei den Ausstattungslinien Trofeo und Folgore zur Serienausstattung gehört, verlängert die Open-Air-Saison bis in die kühleren Monate hinein. Erstmals ermöglicht das Individualisierungsprogramm Fuoriserie auch eine umfassende Personalisierung des Verdecks im Rahmen einer Masskonfiguration. Das Programm, das Ende 2025 in das Projekt BOTTEGAFUORISERIE integriert wurde, ist in zwei Ebenen – Catalog und Bespoke – sowie drei Kollektionen unterteilt: Corse, Futura und Unica.
Beide Modelle sind in drei Varianten erhältlich. Die Einstiegsversionen GranTurismo und GranCabrio mit 355 kW (483 PS) verkörpern luxuriöses Reisen mit Crio-Felgen, Details in Satinchrom und einem Interieur aus Vollleder. Der GranTurismo verfügt über Holzapplikationen, das offene GranCabrio über Carbon-Verkleidungen. Die 428 kW (582 PS) starke Trofeo Version steigert die Sportlichkeit mit geschmiedeten Pegaso-Felgen, Sicht-Carbon, Alcantara-Dachhimmel, elektronischem Sperrdifferenzial und Sportabgasanlage. Hellere, mediterran anmutende Lederbezüge in Rot und Ice im Innenraum treffen auf spezielle Stossfänger und Diffusoren aussen. Die Folgore Version mit 552 kW (751 PS) und Torque Vectoring steht für das elektrische Zeitalter. Der GranTurismo Folgore erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h, das GranCabrio Folgore, das erste vollelektrische Cabriolet in seinem Segment, erreicht 290 km/h und bestätigt damit seinen Status als schnellstes elektrisches Cabriolet auf dem Markt.
In puncto Design und Aerodynamik wurde die Frontpartie komplett überarbeitet: neu gestaltete Lufteinlässe mit Schlitzen, ein mithilfe von CFD entwickelter externer Luftschleier und ein zentraler Splitter zur Erhöhung des Anpressdrucks an der Vorderachse. Am Heck verfügt das Beleuchtungssystem über neue Klarglaslinsen. Optional sind die neuen Tridente-Felgen in glänzendem Schwarz erhältlich, die vom MCPURA Cielo inspiriert sind und die Spurweite um zehn Millimeter verbreitern, was Stabilität und Präzision verbessert.
Im Rahmen der Fuoriserie Kollektion wurden sieben neue Aussenfarben eingeführt: Green Jupiter Matte, Blu Denim, Bronzo Lucido oder Matte, Grigio Mistero, Rosso Velluto und Oro Lirico. Hinzu kommt eine neue Auswahl an farblich auf die Aussenlackierung abgestimmten Emblemen sowie Abgasendrohre in neuen Farben. Im Innenraum überzeugen neue Optionen mit Bordeaux-Leder und Nude-Alcantara oder schwarzem und hellbraunem Leder sowie neuen Mahagoni-Zierelementen.
Im Innenraum fällt das neue, vom Rennsport inspirierte Lenkrad sofort ins Auge: Es zeichnet sich durch flache Ober- und Unterseite sowie dunkel satinierte Aluminiumspeichen aus. Es ist wahlweise mit perforiertem Leder oder in der Sportversion mit Alcantara-Einsätzen erhältlich. Die digitale Maserati Uhr wurde überarbeitet und verfügt nun über eine Metalleinfassung, eine achteckige Form, neu gestaltete Grafiken und eine Pop-up-Funktion zum Umschalten der Fahrmodi. Abgerundet wird das Gesamtbild durch den Wählhebel mit dreidimensionalen Bedienelementen aus hochwertigem Metall und die Schaltwippen am Lenkrad mit neuer Parkfunktion. Die digitale Benutzeroberfläche mit komplett überarbeiteter Grafik vereint ein 12,3-Zoll-Zentraldisplay, ein 8,8-Zoll-Komfortdisplay, ein individuell anpassbares 12,2-Zoll-Instrumentencluster und ein Head-up-Display. Neu ist das Überwachungssystem, das Ablenkung und Müdigkeit des Fahrers erkennt.
Folgore präsentiert die fortschrittlichsten BEV-Technologien der Marke. Das 800-Volt-System nutzt drei Motoren – einen vorn und zwei entkoppelte hinten – und liefert so (552 kW) 751 PS kontinuierlich an die Räder. Die beiden hinteren Motoren ermöglichen eine präzise Drehmomentverteilung. Eine 92,5-kWh-Batterie in T-förmiger Geometrie wird genutzt, um die Fahrzeughöhe bei nur 135 Zentimeter zu halten – der niedrigste Wert aller Elektroautos. Die Allradabschaltung (AWD Disconnect) ist serienmässig und leitet den Antrieb innerhalb von 500 Millisekunden durch die physische Entkopplung der vorderen Antriebswellen an die Hinterachse. Ein neuer Energiemanagement-Algorithmus ermöglicht dem GranTurismo Folgore eine Reichweite von über 400 Kilometer.
Die Verbrennerversionen bieten drei Fahrmodi: Neu ist der Country-Modus, der die Fahrzeughöhe um 20 Millimeter erhöht. Den Sport-Modus kennzeichnen einen klangvolleren Auspuff und ein dynamischeres Fahrwerk, während der GT-Modus für den Alltag bestimmt ist. Der Corsa-Modus ist ausschliesslich der Trofeo Ausstattung vorbehalten. Die Folgore Ausführung erweitert die Fahrmodi auf fünf und bietet nun Max Range und GT. In Sport und Corsa ist die Launch Control für alle Modelle verfügbar; im Corsa-Modus zeigt Folgore seine extreme Seite mit Torque Vectoring der drei Motoren und einem Performance Optimizer, der bis zu zehn Prozent mehr Leistung bereitstellt.
Der neue Grecale
Der im April 2022 vorgestellte und ab 2023 vermarktete Maserati Grecale ist das luxuriöse D-Segment-SUV, das der Marke ein neues Segment erschloss und sich durch gezielte technische sowie ästhetische Aktualisierungen konsequent weiterentwickelt hat. Der neue Grecale präsentiert sich nun mit einer markanteren und tiefer positionierten Frontpartie. Die horizontale Gestaltung verleiht ihm ein breiteres, flacheres Erscheinungsbild und einen ausdrucksstarken Charakter. Im Innenraum wurden sämtliche Kontaktpunkte zwischen Fahrer und Fahrzeug überarbeitet. Der 283 kW (385 PS) starke Nettuno V6-Motor hält nun auch im neuen Einstiegsmodell Grecale V6 Einzug. Er verfügt über eine spezifische Abstimmung, die für ein sattes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine gleichmässige Kraftentfaltung sorgt – ein Plus von 32 Prozent bei 2.000 U/min im Vergleich zum früheren 2,0-Liter-Vierzylinder-Mildhybridmotor. Hinzu kommt eine begeisternde Leistungsentfaltung bis hin zur Drehzahlgrenze.
Gleichzeitig bestätigt der Grecale Folgore die bereits mit dem Modelljahr 2026 eingeführte maximale Reichweite von bis zu 431 Kilometern sowie das AWD-Disconnect-System. Dank aerodynamischer Optimierungen, neuer Algorithmen für das Energiemanagement und effizienterer Reifen erhöht sich die Reichweite heute um rund zehn Kilometern bei den 20-Zoll-Rädern und um bis zu 53 Kilometern bei den 21-Zoll-Rädern.
Der Grecale vereint Vielseitigkeit, Alltagstauglichkeit und einen ausgeprägten sportlichen Charakter und unterstreicht damit seine Spitzenposition im Segment hinsichtlich Platzangebot und Komfort. Auch das Design wurde weiterentwickelt: Sowohl bei den Verbrenner- als auch bei den Folgore Versionen sind Frontstossfänger und Kühlergrill neugestaltet. Der Stossfänger greift die markante Shark-Nose-Architektur im Sinne der Designsprache des MCPURA auf und integriert geformte seitliche Air Curtains, die den Luftstrom gezielt an den Radhäusern entlangführen. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch zwei neue Felgendesigns – die 20-Zoll-Felge Asteria und die 21-Zoll-Felge Crono – sowie die neue Lackierung Grigio Lamiera Shiny aus dem Individualisierungsprogramm Fuoriserie. Im Innenraum besticht das neue Lenkrad durch eine ungewöhnliche achteckige Geometrie und eine Speiche auf der Sechs-Uhr-Position. Es ist – je nach Ausführung – in perforiertem Leder oder Alcantara erhältlich und gehört bei der Ausstattungslinie Trofeo zur Serienausstattung. Die neue Digitaluhr verfügt über ein Zifferblatt mit Mineralglasabdeckung und eine Metalllünette, deren Form an das Lenkrad erinnert. Der neu gestaltete Gangwahlhebel bietet kapazitive Haptik-Technologie, Tasten aus echtem Metall und eine integrierte Hintergrundbeleuchtung.
Die hohe Verarbeitungsqualität zeigt sich in der grosszügigen Verwendung authentischer Materialien – darunter Holz, Carbon und Leder – sowie in einem dynamischen Fahrverhalten, das über den Fahrmodus-Wahlschalter vier Modi bietet: GT, Off-Road, Sport und – exklusiv für den Trofeo – Corsa, ergänzt um den Modus „Max Range“ beim Folgore. Zu den hochwertigen Ausstattungsmerkmalen zählen eine Luftfederung, der Maserati Intelligent Assistant (MIA) mit 12,3-Zoll-Ultra-HD-Display, ein konfigurierbares Head-up-Display sowie ein Sonus faber Audiosystem mit bis zu 21 Lautsprechern und 1.285 Watt Leistung, das bereits mit dem EISA Award ausgezeichnet wurde.