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Mercedes-Benz – Concept-Car als Homage an den C111
Dieses neue umwerfende Elektrofahrzeug-Konzept von Mercedes-Benz ist eine Hommage an den atemberaubenden C111-Versuchsprototyp aus den 1970er Jahren
Mercedes-Benz hat ein neues Konzept-Elektrofahrzeug namens Vision One-Eleven vorgestellt, das eine Hommage an den beeindruckenden C111-Versuchsprototyp ist, den der deutsche Autohersteller 1970 gebaut hat. Der C111 wurde auf dem Höhepunkt der berühmten Wedge-Ära als Testumgebung für Mercedes eingeführt neue Technologien, darunter maßgeschneiderte Fahrwerkskomponenten und sogar unterschiedliche Antriebsstränge. Insgesamt wurden vom Autohersteller 16 Autos gebaut, von denen 13 mit Wankelmotoren angetrieben wurden, zwei mit Dieselmotoren und eine einzige V8-Version hergestellt wurden. Der neue Mercedes-Benz Vision One-Eleven hingegen ist eher eine Designübung für die Marke und eine Hommage an den wilden Experimentalsportwagen aus den 70er-Jahren.
Das Vision One-Eleven-Boot weist zahlreiche Designelemente auf, die mit dem C111 gemein sind, darunter ein schlankes keilförmiges Design, runde Leuchten vorne und hinten, Flügeltüren und massive schwarze Kanäle an der Fronthaube. Auf der Instrumententafel ist auch die vergrößerte Version des dreizackigen Sternlogos zu sehen, während die Außenseite in Orange gehalten ist und damit das Design des C111 widerspiegelt.
Allerdings sieht der Vision One-Eleven im Vergleich zu dem Auto, dem er Tribut zollt, viel moderner aus, dank seiner geformten Karosserie mit Cab-Forward-Design, seiner futuristisch anmutenden Silhouette, LED-Lichtpaneelen und massiven Rädern mit tiefliegenden Felgen. Profilreifen und ein aggressiver Diffusor hinten.
Die Kabine des Vision One-Eleven ist ebenso interessant wie das Äußere und sieht aus, als wäre sie direkt einem Science-Fiction-Film aus den 1960er Jahren entnommen. Mercedes sagt, es sei der „erste Sportwagen mit Lounge-Konzept“. Der Innenraum verfügt über ein dreifarbiges Finish, das Orange mit Silber und Weiß kombiniert. Darüber hinaus ist es mit einem rechteckigen Lenkrad und einem dahinter liegenden Anzeigefeld ausgestattet, das sich über die Fahrzeugbreite erstreckt.
Während Mercedes angibt, dass der Antriebsstrang vom spezialisierten Automobilhersteller YASA entwickelt wurde, hat der Autohersteller keine Leistungs- oder Leistungsdaten bekannt gegeben. Es hieß lediglich, dass das Konzeptauto „motorsportähnliche Leistung bei deutlich kleinerem Paket“ liefert. Darüber hinaus behauptete das Unternehmen, dass das Elektrofahrzeug über Axialflussmotoren verfügt, die leichter und kleiner sind als vergleichbare Radialflussmotoren. Derzeit handelt es sich beim Vision One-Eleven nur um ein Konzeptauto, für das Mercedes keine Pläne zur Serienreife hat.
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