INFINITI
TOTER-WINKEL-WARNSYSTEM FÜR DEN INFINITI EX
Der Infiniti EX ist ab dem Modelljahr 2011 mit einem Toter-Winkel-Warnsystem (BSW – Blind Spot Warning) erhältlich. Damit baut der sportliche Coupé-Crossover seine herausragende Stellung als eines der sichersten Allradmodelle auf dem Markt aus. Das neue System warnt den Fahrer sowohl optisch als auch akustisch, wenn sich im toten Winkel ein anderes Fahrzeug befindet. Die neue Technikkomponente ergänzt ein aussergewöhnliches Paket von serienmässigen Sicherheitssystemen der meistverkauften EX Ausstattungsvariante GT Premium, die wahlweise mit einem leistungsstarken Benzin- oder Dieselmotor erhältlich ist. Zusammen mit anderen innovativen Technologien, wie der Intelligenten Geschwindigkeitsregelung, dem Intelligenten Bremsassistenten, dem Auffahrwarnsystem und dem Spurhalteassistenten, bildet das Toter-Winkel-Warnsystem das sogenannte Dynamic Safety Shield, mit dem Infiniti beim Kollisionsschutz neue Massstäbe setzt.
Zum ersten Mal sind alle diese Sicherheitssysteme, einschliesslich des im Sommer 2010 beim europäischen EX30d eingeführten Spurhalteassistenten, serienmässig in den Infiniti EX Varianten GT Premium mit V6-Benzinmotor und V6-Diesel verbaut. Damit steht der Infiniti Crossover in Sachen Sicherheit auf einer Stufe mit der kürzlich eingeführten Luxuslimousine Infiniti M.
Das Dynamic Safety Shield Paket umgibt das Fahrzeug wie ein Sicherheitsschild und bietet dreifachen Schutz: Es warnt den Fahrer vor möglichen Gefahren, es greift zur Vermeidung von Kollisionen aktiv ein und es mindert die Folgen im Falle eines Zusammenstosses. Viele der innovativen Systeme des Dynamic Safety Shield sind selbst in den neuesten SUV-Modellen anderer Hersteller nicht erhältlich.
So vermindert das neue Toter-Winkel-Warnsystem das Risiko eines Zusammenstosses bei Spurwechsel-Manövern. Sobald ein anderes Fahrzeug im toten Winkel des Infiniti EX auftaucht, signalisieren gelbe Leuchten am Aussenspiegel die Gefahr. Ignoriert der Fahrer das Zeichen, indem er den Blinker betätigt und zum Wechseln der Spur ansetzt, ertönt ein Warnton als zusätzlicher Gefahrenhinweis.
Die 2011er Version des sportlichen Allrad-Crossovers ist ansonsten genauso vollständig ausgestattet, leistungsstark und fahrdynamisch wie sein Vorgänger. Lediglich an der Instrumentenanzeige wurde eine farbliche Änderung vorgenommen. Die Nadeln der beiden Rundinstrumente und die Anzeigen im Informationsdisplay sind nicht mehr orange, sondern durchgängig weiss. Die neue Farbgebung verstärkt die Qualitätsanmutung, verbessert die Ablesbarkeit und fügt sich harmonischer in das Gesamtlayout des Interieurs ein.
Die Preise für den Infiniti EX wurden lediglich dem erweiterten Ausstattungsumfang der Premium-Varianten entsprechend angepasst.
Der EX GT Premium bietet nicht zuletzt deshalb ein ausserordentlich attraktives Preis-Leistungsverhältnis, weil er serienmässig mit einem so umfangreichen Paket an Sicherheits- und Komfortsystemen aufwarten wie kaum ein zweites Kompakt-Crossover-Modell. Neben dem eindrucksvollen Dynamic Safety Shield inkl. des neuen Toter-Winkel-Warnsystems besitzt jeder Infiniti EX GT Premium unter anderem eine Lederausstattung, beheizte und elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion, das festplattengestützte Connectiviti+-System mit 3D-Navigation und Musikspeicher inklusive Touchscreen und Spracherkennung, einen Rundumsicht-Monitor, Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, Einparksensoren, die „selbstheilende“ Scratch-Shield-Lackierung, 18-Zoll-Leichtmetallräder, ein Bluetooth-System für drahtlose Verbindungen, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eine elektrisch verstellbare Lenksäule.
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