Ich fahre mit … Jaguar XJ Ultimate
- 5. September 2014
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- Editorial Media Group AG
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Mehr Luxus geht nicht. Überlang und schnittig zeigt sich die achte XJ-Generation von Jaguar. Die Innenausstattung lässt keine Wünsche offen. Normalerweise fällt die Sitzplatzvorliebe leicht. Nicht so beim Jaguar XJ Ultimate. Egal, ob vorne oder hinten, rechts oder links, der Fahr- bzw. Beifahr-Spass ist garantiert.
Eigentlich ist der XJ Ultimate als Chauffeurs-Limousine gedacht, denn sucht man in einer Innenstadt einen Parkplatz, wird auch schnell klar warum. Er ist nun mal 13 cm länger als die «normale» XJ-Limousine. Auch die Breite von 1,899 m kann bei schmalen Parklücken zum Handicap werden. Doch auf Autobahn und Landstrasse gewinnt die Luxuskatze ganz eindeutig. Dynamisch und sehr komfortabel bringt er seine 340 PS auf den Asphalt.
Schlanke Optik und grosszügiges Interieur
Das stromlinienförmige Profil, die schlanken Xenon-Scheinwerfer und der neuartige Maschendraht-Grill zeigen deutlich Jaguars Schritt in die Modernität. Chefdesigner von Jaguar, Ian Callum, beschreibt es so: «Gleich zu Beginn der Designfindung verabschiedeten wir uns vom traditionellen Doppelscheinwerfer-Thema und dem kleinen Kühlergrill. Um die Front insgesamt deutlich markanter zu gestalten, formten wir den Kühlergrill so kraftvoll wie möglich. Die unteren Lufteinlässe und katzenhaften Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht runden das ausdrucksstarke ‹Gesicht› des Jaguar XJ ab.»
Made in England
Gefertigt wird alles im Jaguar-Werk Castle Bromwich bei Birmingham. Die puristische Heckpartie präsentiert ohne Ablenkung durch zusätzliche Designelemente die springende Jaguar-Raubkatze «Leaper». Über den hinteren Karosserieflanken wölben sich elegant LED-Leuchteinheiten, die bei Dunkelheit drei rote vertikale Streifen präsentieren.
Die windschnittige Dachkontur verdankt der XJ Ultimate nicht zuletzt seinem grossen Panoramadach. Es kann gleichzeitig nach oben und nach hinten weggeschwenkt werden. Die hinteren Scheiben sind dunkel getönt und reflektierend beschichtet, sodass sich der Innenraum in der Sonne nicht zu stark aufheizt. Zusätzlich gibt es zwei elektrische Jalousien, die die Privatsphäre der Insassen schützen soll.
Fast wie in einem Luxushotel
Innen zeigt sich die Raubkatze traditionell und gleichzeitig hochmodern. Schwarzer Klavierlack, kombiniert mit doppelt genähtem Leder und Chromstahl-Elementen. Die Soft Grain-Ledersitze (leicht gekörntes Leder) lassen sich vorne und hinten beheizen oder kühlen. Chefdesigner Callum beschreibt seine Idee so: «Das Interieur des XJ spricht alle Menschen an, die schönes Design schätzen. Die Kombination aus eleganten Oberflächen, hochwertigen Materialien, dem geschwungenen Instrumententräger und mutigen architektonischen Linien sorgt für ein intimes, von hoher Handwerkskunst geprägtes Ambiente. Denken Sie an ein minimalistisches Hotel mit einem Hauch von Nostalgie und Glamour – der Ausdruck modernen Luxus.»
Intelligenter Bordcomputer mit Special Features
Besonders beeindruckend ist eine neue Technik beim Mittel-Display mit «Dual View». Während der Fahrer seiner Navigationsroute im 8-Zoll-Touchscreen-Bildschirm übersichtlich folgen kann, steht dem Beifahrer nichts im Wege, seine Lieblingsfernsehsendung auf demselben Bildschirm zu sehen. Die Spezialmaske eröffnet je nach Blickwinkel die eine oder die andere Sichtweise. Das Navigationssystem ist intelligent und umweltfreundlich. Unter der Option ECO-Route, berechnet es die Strecke mit dem voraussichtlich geringsten Benzinverbrauch.
Massagefunktion für alle Carries
Auch für verspannte Rücken gibt es eine Sonderfunktion: Die Vordersitze verfügen über fünf verschiedene Massageprogramme. Der Lendenwirbelbereich und die Schulterregion werden wie im Flugzeugsitz gelockert und entspannt – bei Langstrecken eine tolle Sache.
Wer hinten sitzt, kommt in den besonderen Genuss der Champagnerbar. Vier elegante Gläser erheben sich auf Knopfdruck aus ihrer beleuchteten Box und der kleine Kühlschrank, in der Rückenlehne verborgen, lockt mit Champagner – ein Gefühl à la Sex in the City inklusive.
Eine vollkommen durchdachte Limousine, die einfach richtig Spass macht: vorne, hinten, rechts und links.