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Hypercar-Hersteller Koenigsegg feierte den 20. Jahrestag der Auslieferung seines ersten Autos
Es ist zwei Jahrzehnte her, seit Koenigsegg seinen ersten Supersportwagen, den legendären CC8S, ausgeliefert hat, der den schwedischen Boutique-Hersteller als einen der größten Autohersteller der Geschichte etablierte.
Um den zwanzigsten Geburtstag seines ersten Modells zu feiern, enthüllte Koenigsegg während der Monterey Car Week in Kalifornien eine moderne Neuinterpretation des Supersportwagens. Das Design des limitierten Koenigsegg CC850 lehnt sich stark an den ursprünglichen CC8S an, ähnlich wie Lamborghini es mit dem neu gestalteten Countach tat, der vor genau einem Jahr in Monterey enthüllt wurde. Tatsächlich ist die Ähnlichkeit zwischen den beiden Koenigsegg-Modellen, die durch zwei Jahrzehnte getrennt sind, unheimlich. Das brandneue Koenigsegg-Hypercar ist vollgestopft mit Retro-Designelementen, die alle dazu beitragen, dass der CC850 absolut umwerfend aussieht.
Als Jubiläumsmodell hat sich Koenigsegg nicht dafür entschieden, den CC850 mit dem stärksten verfügbaren Antriebsstrang auszustatten. Unter der Motorhaube befindet sich der 5,0-Liter-V8 des Unternehmens, der über zwei Turbos verfügt, um 1185 PS zu produzieren, die mit E85-Kraftstoff auf 1385 PS gesteigert werden können. Mit einem Gewicht von 3053 Pfund hat der CC850 ein Leistungsgewicht, das dem 2014er Koenigsegg One:1 entspricht. Wie jedes andere Hypercar des schwedischen Unternehmens ist auch der CC850 ein technisches Meisterwerk.
Highlight des Hypercars ist das neue Engage Shift System (ESS), das auf dem Light Speed Transmission (LST) aus dem Jesko basiert. Das bedeutet, dass es sich um eine Neungang-Automatik mit Mehrfachkupplung und blitzschnellen Schaltvorgängen handelt. Der einzige Unterschied besteht darin, dass das ESS über ein Kupplungspedal neben der Bremse verfügt und über einen Schalthebel der alten Schule verfügt, der es dem Fahrer ermöglicht, Gangwechsel vorzunehmen, als würde er ein herkömmliches Sechsgang-Schaltgetriebe bedienen. Wie verrückt ist das! Tatsächlich behauptet Koenigsegg, dass es das stärkste und schnellste manuelle Serienauto der Welt ist. Während die Preisgestaltung noch bekannt gegeben werden muss, wird Koenigsegg zum Gedenken an den 50. Geburtstag des Firmengründers Christian von Koenigsegg nur 50 Exemplare bauen.
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