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Für alle Viere

von Stefan Leichsenring/motorsport.com Switzerland I Fotos: Mercedes

  • 7. Februar 2019
  • 0 comments
  • Posted in Drive StyleHighlight

Mercedes-AMG erweitert seine Modellpalette. Das frische viertürige Coupé GT 4 auf Basis des Mercedes CLS kommt dabei in zwei Achtzylinder-Versionen, aber auch als Hybrid.

Die Mercedes-Spielwarenabteilung macht jetzt auf Familientauglichkeit: Als Vater-Mutter-­zwei-Kinder-­Version folgt auf den Sportwagen AMG GT jetzt der Mercedes-AMG GT 4. Der basiert auf dem kürzlich lancierten neuen CLS, wird aber von AMG komplett auf Sport gebürstet. Das viertürige Coupé wird in zwei 4,0-Liter-V8-Motoren angeboten: der 585 PS starke AMG GT 63 und die 639 PS starke S-Variante. Die dritte angekündigte Variante, der GT 53 mit Sechszylinder und Mildhybridsystem und 435 PS folgt erst später.

Zur Serienausstattung gehören unter anderem Allradantrieb, Neungangautomatik, eine Hinterachslenkung und ein elektronisch gesteuertes Hinterachs-Sperrdifferenzial. Wie beim Zweitürer sorgen regelbare Kühlluftöffnungen («Airpanel») und ein ausfahrbarer Heckspoiler für eine an die Fahrsituation angepasste Aerodynamik. Innen hat der GT 63 auf der Mittelkonsole acht «Displayschalter», dazu kommen Nappaleder-Sitze und ein Widescreen-­Cockpit mit AMG-spezifischem Kombiinstrument und dem neuen Anzeigestil «Supersport». Multibeam-LED-Scheinwerfer, eine per Fernbedienung öffnende «Easy-Pack-Heckklappe», ein Surround-­Soundsystem von Burmester und ein Ambientelicht in 64 Farben kommen hinzu. Optional gibt es zum Beispiel drei verschiedene Konfigurationen für die Rücksitzbank. Serienmässig sind zwei Einzelsitze im Fond an Bord. Der AMG GT 63 S verfügt darüber hinaus über aktive Motorlager, grössere Leichtmetall­räder und ein Lenkrad aus Mikrofaser.

Seit der Markteinführung im Spätherbst 2018 gibt es zwölf Monate lang eine Edition 1, allerdings nur von der stärkeren S-Version. Hierzu gehört ein Aerodynamikpaket mit grösserem Frontsplitter und Flics, anderem Diffusor und einem feststehenden Heck­flügel. Zudem besitzt das Editionsmodell eine Folierung und 21-Zoll-Schmiederäder mit Kreuz­speichen. Innen finden sich schwarzgraue Nappaledersitze mit gelben Ziernähten sowie ein Lenkrad mit Mikrofaser-Bezug und gelben Kontrastziernähten sowie Zierelemente in mattem Carbon.

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